+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Зона действия знака 2 4 заканчивается при выезде на перекресток

Зона действия знака 2 4 заканчивается при выезде на перекресток

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. При движении по такому участку водитель транспортного средства должен действовать в соответствии с обстановкой. Перечень предупреждающих знаков: Поворот дороги знак - направо, знак - налево малого радиуса или поворот, видимость на котором ограничивают здания, посадки и т. Участок дороги с опасными поворотами знак - с первым поворотом направо, знак - с первым поворотом налево ; Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и т.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Вне населённого пункта н. Знаки 1.

Приложение 1. Дорожные знаки

Очень многие пишут неверную информацию, что запрет на обгон прекращается после любого перекрёстка. Причём, комменты с недостоверной информацией в плюсах, а куча достоверных комментов заминусована. У многих в голове держится аксиома "действие знака "обгон запрещён" прекращается после перекрёстка". Затем люди смотрят на определение перекрёстка и делают вывод, что обгонять можно уже после любого пересечения дорог на одном уровне.

Но это не так! Если ни одного из этих знаков перед перекрёстком нет, то запрет на обгон и ограничение скорости сохраняется и после перекрёстка! Данный момент действительно очень расплывчато прописан в ПДД. Я сам долгое время не знал про эту особенность. Надеюсь, после этого поста общая грамотность водителей немного повысится. Вот как такая ситуация выглядит на схеме: Как раз на схеме действие знака "Обгон запрещён" заканчивается после перекрёстка: 1. Покрытие дорог одинаковое 2.

Непрерывная линия разметки, запрещающая обгон, за перекрёстком заканчивается. Это действительно перекрёсток, но без знаков 2. Знак имеет приоритет над разметкой. Если сплошная кончилась, а знака "обгон разрешён" нет, то обгон всё ещё запрещён.

Причина банально и простая ОН едет так каждый день. Если это перекресток, то перекресток равнозначных дорог, так как при отсутствии знаков приоритета дороги с одинаковым покрытием считаются равнозначными. Соответственно, процитированное правило неприменимо к данному случаю. В исходном посту, который побудил автора написать сей опус, там на дорогах были разные покрытия - грунтовка на второстепенке.

Мой пост скорее про второстепенные дороги на трассе. Наличие асфальта перед перекрёстком не делает дорогу равнозначной. Цитата из ПДД:. Реально спорной ситуацией будет если имеется две дороги с полностью одинаковым покрытием без каких-либо знаков, при этом одна дорога широкая и с большим трафиком, а другая узкая и ведёт непонятно куда. В данном случае это формально можно будет посчитать перекрёстком равнозначных дорог, но всем будет очевидно, что одна из них второстепенная.

Это будет косяк дорожников и придётся посудиться в случае чего. Если покрытие на дорогах одинаковое - дороги равнозначные, точка. Даже если одна из них широкая, а вторая узкая и ведет непонятно куда. Вот представь едешь ты по трассе 6-полосной, а справа примыкает маленькая асфальтированная дорога и оттуда выезжает машина. Без знаков формально дороги равнозначные. Но станешь ли ты останавливаться посреди трассы, чтобы пропустить человека справа?

Смысл в том, что на трассу может выходить дофига именно лесных и полевых дорог. Может к вырубкам ведут, ну или еще что. Про такие "дороги" дорожные службы в принципе не обязаны знать, и именно для дорожных служб и нужно это правило, чтобы не было необходимости ставить дублирующий знак после каждого такого "перекрестка". Все вопросы к дорожникам. А пока знаков нет водители действительно должны "останавливаться и пропускать" Полностью согласен.

Это будет косяк дорожников. Если речь лично про меня , то я остановлюсь даже в том случае, когда вижу, что выезжающая с заведомо второстепенной дороги машина не собирается останавливаться.

Идиотов на дорогах хватает, как говорится, а я у себя один. Тут другой случай. Если она стоит, даже если она находится по отношению ко мне на главной, то останавливаться и ждать пока она проедет правила не заставляют.

Поскольку мои действия на заставляют ее "изменить направление движения или скорость" она и так стоит. Выражусь ещё точнее: что если машина выезжает с примыкающей дороги напоминаю, дорога асфальтированная и нет никаких знаков и останавливается, чтобы пропустить вас? Вы же сами за формальный подход.

Значит формально вы обязаны будете остановиться на 6-полосной трассе, чтобы пропустить помеху справа на равнозначном перекрёстке. А почему вы это мне пишете? Я нигде не говорил, что без главой дороги перекрёсток не перекрёсток :. Только в случае разногласия разметки и знаков. А так - перекресток, знак действует до перекрестка, разметка это подтверждает. Если это перекрёсток со второстепенной дорогой и он не обозначен знаками 2. Рад, что вы узнали что-то новое для себя.

Картинка была демонстрацией, как может выглядеть процитированный пункт правил на деле. То есть подразумевалось, что это перекрёсток неравнозначных дорог. Пожалуй действительно стоило это как-то явно прописать, чтобы не было всех этих споров. Моё упущение. Технически согласно ПДД "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД. В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Чтобы не быть голословным - дайте пруф, где сказано чть знак главнее разметки. Вообще-то разметка должна соответствовать знакам. На вашей схеме в посте действие знака закончилось после перекрёстка.

И отсебятину больше не пишите. Я вам больше скажу. На вашей схеме покрытие дорог одинаковое. Действие знака "Обгон запрещён" не заканчивается на песчаных, лесных и других второстепенных дорогах. Итак, покрытие одинаковое, по схеме не определить прилегающая это дорога или дорога со сквозным проездом.

Знаков приоритета нет. Тогда водитель обязан пользоваться правилом равнозначных дорог и считать прилегающую дорогу справа равнозначной. На самом деле знаки после любых ответвлений дублируют. Как раз на такой случай. Так что картинка в посте фуфло. Ты видимо где-то не в РФ живешь, я бесчисленное количество раз выезжал из двора даже на дорогу с односторонним движением и узнавал об этом только от встречных водителей а не от знаков.

Я живу в Сибири. Если у вас где-то нет необходимого знака - пишите в соответствующее ведомство, поставят. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. Иногда это просто невозможно. Зато некоторые комментаторы способны по последней картинке однозначно определить, что это прилегающая территория :.

Вы верно написали, что отсутствие знака не равно отсутствию перекрёстка. В посте как раз рассматривается такая ситуация - перекрёсток неравнозначных дорог без всяких знаков. И в данной ситуации действие запрета на обгон как раз зависит от наличия 2.

Видимо мало по трассам ездишь. Очень распространённая ситуация - встречаешь на трассе знак "70", потом проедешь несколько км и думаешь "ограничение уже кончилось или нет?

И вроде по пути были какие-то ответвления. И всё как раз зависит, были эти ответвления чем-то обозначены или нет. Если не были - то ограничение скорости сохраняется. Меня пару лет назад за такое штрафанули. После знака 70 долгое время не было никаких других знаков, но было много примыкающих дорог. Я уже забыл, кончилось ограничение или нет, втопил и тут гайцы. И формально они были полностью правы. Собственно там откуда эти фотки утащил так и сказано "Если Вы не понимаете, что перед Вами, то считайте, что Вы попали в худшее положение".

Я такого не говорил без знаков 2. Перечитай пост. Ты ничего не понял. Пост именно про перекрёстки, не обозначенные знаком 2. Но эта логика не работает в обратную сторону: якобы "если нет знака, то это не перекрёсток".

Запрещающие знаки (Приложение 1. Дорожные знаки)

Очень многие пишут неверную информацию, что запрет на обгон прекращается после любого перекрёстка. Причём, комменты с недостоверной информацией в плюсах, а куча достоверных комментов заминусована. У многих в голове держится аксиома "действие знака "обгон запрещён" прекращается после перекрёстка". Затем люди смотрят на определение перекрёстка и делают вывод, что обгонять можно уже после любого пересечения дорог на одном уровне. Но это не так!

Дорожные знаки

Он нужен для предотвращения аварийных ситуаций на сложных участках трассы. Красный треугольник призывает водителя к повышенному вниманию в данном секторе трассы. Если вы не видите никакого транспорта по обеим сторонам — смело проезжайте, это не будет нарушением. История возникновения Интересный факт! Даже при Петре 1 существовали дорожные указатели.

Знак: 3. Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Каждый запрещающий дорожный знак имеет комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в различных ситуациях. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства: трамвай, троллейбус, автобус. Действие знака не распространяется на: 1.

Российской Федерации. Комментарий к п.

Орден "За профессионализм" Золотая звезда I степени. При выборе места установки знака учитывают характер передаваемой им информации, особенности зрительного восприятия знака водителями, а также интенсивность и скорость движения транспортных средств на этом участке.

Зона действия знака 2 4 заканчивается при выезде на перекресток

Согласитесь, сложно понять. Причем, сложно понять не принцип работы табличку. Давайте попробуем смоделировать такую дорожную ситуацию.

.

8.2.4 «Зона действия»

.

.

Действует до первого перекрёстка. Знак . 2. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах "Зона действия". 4. До знака "Конец зоны всех ограничений". . При одновременном применении знаков и на противоположных сторонах.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проезд перекрёстков с круговым движением 2017
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Эмилия

    7 кругов ада.

  2. Ганна

    Тарас а если я реально купил машину в Германии за 600 евро и мне будут наши кондоны наворачивать другую цену то есть свою шоколадную надбавку как быть ?

  3. Агап

    Законы соблюдай или уезжай? Конституция не только определяет государство, она ещё и имеет высшую юридическую силу. Давайте начнём соблюдать. Вот только кое кто может не из страны уехать, а по 278 УК РФ до 20 лет.

  4. tipidama

    Телеграм Дуров Вконтакте ФСБ это одно и тоже. Смысл доверять тому что из России? Все наше контролируется, а иностранное взламывается хотя уже не так просто.

  5. Панфил

    Очень понятно все объяснили,с примерами,спасибо)